A thyssenkrupp kor\u00e1bban 2021-re tervezte a motorkomponensek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak elind\u00edt\u00e1s\u00e1t az \u00faj p\u00e9csi gy\u00e1rt\u00f3\u00fczemben, ahol elektromos motorok alkatr\u00e9szei is k\u00e9sz\u00fclnek majd a hibrid \u00e9s a teljes elektromos meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00f3i sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A v\u00e1llalat sok\u00e1ig kitartott a p\u00e9csi helysz\u00ednre tervezett z\u00f6ldmez\u0151s beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1nak eredeti \u00fctemterve mellett, azonban az aut\u00f3ipari piac bizonytalans\u00e1gai \u2013 \u00edgy a vev\u0151k projektjeinek eltol\u00e1sa \u2013 , amelyre k\u00e9s\u0151bb a Covid-19 \u00a0j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet miatti piaci cs\u00f6kken\u00e9s is negat\u00edvan hatott, a beruh\u00e1z\u00e1s \u00fajra\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s\u00e9t tett\u00e9k sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9, ez\u00e9rt a projekt v\u00e1rhat\u00f3an 1,5-2 \u00e9vet tol\u00f3dik. A hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st azonban j\u00f3l mutatja, hogy a v\u00e1llalat m\u00e1r most n\u00f6velni igyekszik a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 f\u00f6ldter\u00fcletet.<\/p>\n
\u00a0\u201eMagyarorsz\u00e1g, azon bel\u00fcl pedig P\u00e9cs kiv\u00e1l\u00f3 helysz\u00edn b\u0151v\u00fcl\u00e9si terveink megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ra. Az \u00fczleti racionalit\u00e1s ment\u00e9n azonban most ki kell v\u00e1rnunk az aut\u00f3ipari konjunkt\u00fara glob\u00e1lis alakul\u00e1s\u00e1nak ir\u00e1ny\u00e1t, v\u00e1llalatunk p\u00e9csi z\u00f6ldmez\u0151s beruh\u00e1z\u00e1sa \u00edgy k\u00e9s\u0151bb val\u00f3sulhat meg. Az elm\u00falt t\u00f6bb, mint 200 \u00e9vben v\u00e1llalatunk mindig sikeresen megoldotta az el\u0151tte \u00e1ll\u00f3 feladatokat, helyzeteket, meggy\u0151z\u0151d\u00e9s\u00fcnk, hogy most sem lesz ez m\u00e1sk\u00e9nt. A p\u00e9csi projektet a lehet leghamarabb igyeksz\u00fcnk megval\u00f3s\u00edtani. Ennek alapj\u00e1t a megfelel\u0151 mennyis\u00e9g\u0171 megrendel\u0151i ig\u00e9ny adja.\u201d – fogalmazott Marc De Bastos Eckstein, a thyssenkrupp magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3ipari besz\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00fczlet\u00e1g\u00e1nak \u00fcgyvezet\u0151 igazgat\u00f3ja.<\/p>\n
A jelenlegi tervek szerint, amint a gazdas\u00e1g visszaz\u00f6kken a norm\u00e1lis ker\u00e9kv\u00e1g\u00e1sba, a thyssenkrupp folytatja a beruh\u00e1z\u00e1s megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1t P\u00e9csett. Ennek \u00e9rdek\u00e9ben jelenleg is folynak az egyeztet\u00e9sek a Nemzeti Befektet\u00e9si \u00dcgyn\u00f6ks\u00e9ggel, P\u00e9cs Megyei Jog\u00fa V\u00e1rossal, valamint a P\u00e9csi Vagyonhasznos\u00edt\u00f3 Zrt-vel. Ennek a folyamatnak a r\u00e9sze az \u00fajabb f\u00f6ldter\u00fclet v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1val kapcsolatos terv is.<\/p>\n
Marc De Bastos Eckstein elmondta: \u201eMagyarorsz\u00e1gon k\u00e9sz\u00edtett high-tech gy\u00e1rtm\u00e1nyaink a vil\u00e1g \u00e9lvonal\u00e1ba tartoznak, \u00e9s az elm\u00falt h\u00fasz \u00e9vben nagyon pozit\u00edv tapasztalatokat szerezt\u00fcnk az orsz\u00e1gban. Tov\u00e1bbra is tartjuk magunkat partnereinknek tett \u00edg\u00e9reteinkhez, \u00e9s b\u00edzunk benne, hogy a konjunkt\u00fara-hull\u00e1mv\u00f6lgyet k\u00f6vet\u0151en a lehet\u0151 legr\u00f6videbb id\u0151n bel\u00fcl sikeresen megval\u00f3s\u00edthatjuk elk\u00e9pzel\u00e9seinket.\u201d<\/p>\n
A thyssenkrupp K+F tev\u00e9kenys\u00e9get \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1st is v\u00e9gez Magyarorsz\u00e1gon:\u00a0 J\u00e1szf\u00e9nyszarun elektromechanikus korm\u00e1nyszerv\u00f3kat \u00e9s hengerfejbe integr\u00e1lt vez\u00e9rm\u0171tengelyeket gy\u00e1rtanak, Debrecenben stabiliz\u00e1torokat \u00e9s rug\u00f3kat k\u00e9sz\u00edtenek. A v\u00e1llalat Gy\u0151rben fut\u00f3m\u0171-\u00f6sszeszerel\u0151 \u00fczemet, valamint egy Steel Service Center-t is m\u0171k\u00f6dtet.<\/p>\n
A v\u00e1llalat budapesti E\/E kompetencia-k\u00f6zpontj\u00e1ban mintegy 900 magasan k\u00e9pzett m\u00e9rn\u00f6k elektromechanikus \u201eokos\u201d korm\u00e1nyrendszerekhez fejleszt szoftvereket, valamint \u00fajszer\u0171 korm\u00e1nyrendszer-koncepci\u00f3kat dolgoznak ki, mint amilyen p\u00e9ld\u00e1ul a Steer-by-Wire (mechanikus helyett csup\u00e1n elektronikus \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9st biztos\u00edt\u00f3 korm\u00e1nyrendszer) magas szinten automatiz\u00e1lt, vagy \u00f6nvezet\u0151 rendszerekhez.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Jelenleg k\u00f6zel 2200 munkat\u00e1rsa van a v\u00e1llalatnak Magyarorsz\u00e1gon.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A thyssenkrupp kor\u00e1bban 2021-re tervezte a motorkomponensek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak elind\u00edt\u00e1s\u00e1t az \u00faj p\u00e9csi gy\u00e1rt\u00f3\u00fczemben, ahol elektromos motorok alkatr\u00e9szei is k\u00e9sz\u00fclnek majd a hibrid \u00e9s a teljes elektromos meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00f3i sz\u00e1m\u00e1ra. A v\u00e1llalat sok\u00e1ig kitartott a p\u00e9csi helysz\u00ednre tervezett z\u00f6ldmez\u0151s beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1nak eredeti \u00fctemterve mellett, azonban az aut\u00f3ipari piac bizonytalans\u00e1gai \u2013 \u00edgy a vev\u0151k projektjeinek eltol\u00e1sa \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5529,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[288],"tags":[],"class_list":["post-4692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5530,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4692\/revisions\/5530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thyssenkrupp.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}