A BWI Group, a vil\u00e1g egyik vezet\u0151 Tier-1 intelligens fut\u00f3m\u0171-besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ja, a thyssenkrupp Steering pedig a korm\u00e1nyrendszer-megold\u00e1sok glob\u00e1lis \u00e9lvonalbeli aut\u00f3ipari partnere szerz\u0151d\u00e9st k\u00f6t\u00f6ttek az \u00fatt\u00f6r\u0151 elektromechanikus f\u00e9ktechnol\u00f3gia (Electro-Mechanical Brake – EMB) fejleszt\u00e9s\u00e9ben \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sre. Az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s c\u00e9lja a 3. \u00e9s ann\u00e1l magasabb szint\u0171 auton\u00f3m rendszerek f\u00e9kez\u00e9si k\u00e9pess\u00e9geinek tov\u00e1bbfejleszt\u00e9se.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A hossz\u00fat\u00e1v\u00fa kooper\u00e1ci\u00f3 megnyitja az utat a tov\u00e1bbi k\u00f6z\u00f6s chassis-by-wire, (ahol az aut\u00f3 fut\u00f3m\u0171v\u00e9hez kapcsol\u00f3d\u00f3 seg\u00e9dberendez\u00e9sek a mechanikus helyett csup\u00e1n a vezet\u00e9kes kapcsolatra \u00e9p\u00fclnek) rendszerek fejleszt\u00e9s\u00e9ben val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s el\u0151tt. Ezen t\u00falmen\u0151en a m\u0171szaki szinergi\u00e1k az X-by-Wire fut\u00f3m\u0171rendszerek j\u00f6v\u0151j\u00e9t is meghat\u00e1rozz\u00e1k: a biztons\u00e1g, a k\u00e9nyelem \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1g n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel lehet\u0151v\u00e9 teszik a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerekr\u0151l az auton\u00f3m vezet\u00e9sre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9st.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
George Chang, a BWI Group vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u00e9s Patrick Vith, a thyssenkrupp Steering vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u00e1prilis 9-\u00e9n Budapesten a thyssenkrupp E\/E Kompetenciak\u00f6zpontj\u00e1ban hivatalos form\u00e1ban al\u00e1\u00edrt\u00e1k a meg\u00e1llapod\u00e1st. Az al\u00e1\u00edr\u00e1si cerem\u00f3ni\u00e1n mindk\u00e9t v\u00e1llalat vezet\u0151i jelen voltak.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u201eA BWI-n\u00e9l meg vagyunk gy\u0151z\u0151dve r\u00f3la, hogy a j\u00f6v\u0151 a chassis-by-wire-\u00e9.\u201d \u2013 fogalmazott George Chang, majd hozz\u00e1tette: \u201e\u00d6r\u00f6mmel dolgozunk egy\u00fctt a thyssenkrupp Steering-gel ezen az igaz\u00e1n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
innovat\u00edv technol\u00f3gi\u00e1n, kihaszn\u00e1lva a f\u00e9krendszerek ter\u00e9n 1934 \u00f3ta megl\u00e9v\u0151 szak\u00e9rtelm\u00fcnket \u00e9s a fut\u00f3m\u0171-technol\u00f3giai innov\u00e1ci\u00f3ink \u00e9vsz\u00e1zados \u00f6r\u00f6ks\u00e9g\u00e9t, hogy az ipar\u00e1gon bel\u00fcli fejl\u0151d\u00e9st el\u0151mozd\u00edtsuk.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u201eEgy\u00fctt szeretn\u00e9nk hozz\u00e1j\u00e1rulni a fut\u00f3m\u0171-rendszerek k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak megalkot\u00e1s\u00e1hoz, \u00e9s m\u00e9rc\u00e9v\u00e9 v\u00e1lni a biztons\u00e1g, a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a fenntarthat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n. Sok-sok \u00e9v alatt megszerzett tapasztalataink, amelyeket a korm\u00e1nym\u0171-\u00e1gazat egyik f\u0151 besz\u00e1ll\u00edt\u00f3jak\u00e9nt szerezt\u00fcnk, j\u00f3 szolg\u00e1latot tesznek ebben.\u201d \u00a0\u2013 mutatott r\u00e1 Patrick Vith.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A meg\u00e1llapod\u00e1s \u00e9rtelm\u00e9ben a BWI Group \u00e9s a thyssenkrupp Steering a biztons\u00e1gkritikus rendszerek \u00e9s szoftverek ter\u00e9n megl\u00e9v\u0151 er\u0151ss\u00e9geiket \u00e9s szak\u00e9rtelm\u00fcket felhaszn\u00e1lva emelik magasabb szintre egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcket.\u00a0 Mindk\u00e9t v\u00e1llalat felgyors\u00edtja az EMB-rendszerek k\u00f6z\u00f6s fejleszt\u00e9s\u00e9t, amelyek a j\u00f6v\u0151 integr\u00e1lt j\u00e1rm\u0171ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si rendszerinek (Vehicle Motion Control – VMC) fontos elemei lesznek. A vil\u00e1gszerte t\u00f6bb mint 50 \u00fcgyf\u00e9llel rendelkez\u0151 BWI Group \u00e9vsz\u00e1zados m\u00faltat \u00e9s gyakorlati K+F-t, valamint gy\u00e1rt\u00e1si tapasztalatot biztos\u00edt, bele\u00e9rtve a f\u00e9kek \u00e9s felf\u00fcggeszt\u00e9si rendszerek ter\u00e9n szerzett szak\u00e9rtelmet. A v\u00e1llalat a k\u00e9tezres \u00e9vekben m\u00e9g Delphi n\u00e9ven szerzett kor\u00e1bbi EMB-rendszerekkel kapcsolatos ismereteit is hasznos\u00edtja.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A thyssenkrupp Steering hossz\u00fa \u00e9vek \u00f3ta foglalkozik a steer-by-wire technol\u00f3gia fejleszt\u00e9s\u00e9vel. A v\u00e1llalat az \u00faj elektromos\/elektronikus (E\/E) architekt\u00far\u00e1k \u00e9s szoftverek, valamint a korm\u00e1nyz\u00e1s-technol\u00f3gia fejleszt\u00e9s\u00e9hez kialak\u00edtott kompetenci\u00e1k felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val l\u00e9trehozott elektromechanikus f\u00e9krendszerek ter\u00e9n szerzett szak\u00e9rtelm\u00e9vel j\u00e1rul hozz\u00e1 a k\u00f6z\u00f6s munk\u00e1hoz.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
„Az ehhez hasonl\u00f3 partners\u00e9gek r\u00e9v\u00e9n a glob\u00e1lis aut\u00f3ipart kiszolg\u00e1l\u00f3 modern fut\u00f3m\u0171-rendszerekhez a versenyk\u00e9pes megold\u00e1sokat agilis, innovat\u00edv ugyanakkor t\u0151kek\u00edm\u00e9l\u0151 m\u00f3don fejlesztj\u00fck ki. Az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sben a technol\u00f3giai \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gszinergi\u00e1kra helyezz\u00fck a hangs\u00falyt” \u2013 emelte ki Dr. Karsten Kroos, a thyssenkrupp Automotive Technology vez\u00e9rigazgat\u00f3ja.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Az EMB-hez kapcsol\u00f3d\u00f3 K+F tev\u00e9kenys\u00e9g a BWI Group Olaszorsz\u00e1gban, az USA-ban \u00e9s K\u00edn\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 glob\u00e1lis K+F k\u00f6zpontjaiban, valamint a Shanghai Software Center-ben fog zajlani, illetve a m\u00e1sik oldalr\u00f3l a thyssenkrupp magyarorsz\u00e1gi E\/E Kompetenciak\u00f6zpontja \u00e9s a lichtensteini technol\u00f3giai k\u00f6zpontja vesznek r\u00e9szt a k\u00f6z\u00f6s munk\u00e1ban.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00datt\u00f6r\u0151 szerep a teljesen folyad\u00e9kmentes f\u00e9ktechnol\u00f3gi\u00e1ban<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n A k\u00f6z\u00f6sen kifejlesztett EMB rendszer az\u00e9rt is nagyszer\u0171 lehet\u0151s\u00e9g, mert kieg\u00e9sz\u00edti mindk\u00e9t v\u00e1llalat<\/p>\n \u00a0<\/p>\n szab\u00e1lyozott fut\u00f3m\u0171-portf\u00f3li\u00f3j\u00e1t. A v\u00e1llalatok \u00e1ltal fejlesztett harmadik gener\u00e1ci\u00f3s forradalmi EMB technol\u00f3gi\u00e1val megval\u00f3s\u00edthat\u00f3 az egyszer\u0171 j\u00e1rm\u0171\u00f6sszeszerel\u00e9s ir\u00e1nti gy\u00e1rt\u00f3i ig\u00e9ny, ugyanakkor a f\u00e9kez\u00e9si redundancia alkalmas a 3. illetve enn\u00e9l magasabb szint\u0171 auton\u00f3m vezet\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1khoz is.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Az \u00fajonnan kifejlesztett EMB f\u00e9knyerget a k\u00e9tmotoros design, a hat\u00e9kony kivitelez\u00e9s \u00e9s az \u00fajszer\u0171 redundancia jellemzi, ami egyszerre garant\u00e1lja a biztons\u00e1got \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1got. A reakci\u00f3id\u0151 a kerekek blokkol\u00e1s\u00e1ig (TTL) k\u00f6zel k\u00e9tszer olyan gyors, mint a modern \u00fan. \u201eegydobozos\u201d (one-box) folyad\u00e9kalap\u00fa f\u00e9krendszerekn\u00e9l, ugyanakkor teljes f\u00e9kenergia-visszanyer\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, \u00e9s minden szempontb\u00f3l megfelel az elektromos \u00e9s intelligens j\u00e1rm\u0171vek f\u00e9krendszerekkel szemben t\u00e1masztott ig\u00e9nyeinek, ide\u00e9rtve a fejlett elektronikai k\u00e9pess\u00e9geket is.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Az EMB egy olyan j\u00f6v\u0151orient\u00e1lt f\u00e9ktechnol\u00f3gia, amely megsz\u00fcnteti a f\u00e9kfolyad\u00e9k haszn\u00e1lat\u00e1t, mik\u00f6zben b\u00e1rmif\u00e9le ellen\u00e1ll\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli prec\u00edz vez\u00e9rl\u00e9st biztos\u00edt. Ez a technol\u00f3gia lesz a j\u00f6v\u0151 brake-by-wire rendszereinek v\u00e9gleges megold\u00e1sa, amely felv\u00e1ltja a jelenlegi hidraulikus f\u00e9knyergeket \u00e9s a hozz\u00e1 tartoz\u00f3 one-box vagy two-box f\u00e9km\u0171k\u00f6dtet\u0151\/modul\u00e1ci\u00f3s rendszereket.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A glob\u00e1lis gy\u00e1rt\u00e1st 2026-ra tervezik<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n A projekt 2025-re tervezi a legmodernebb automatiz\u00e1lt gy\u00e1rt\u00f3sorok l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1t, m\u00edg a gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9s a term\u00e9ksz\u00e1ll\u00edt\u00e1s v\u00e1rhat\u00f3an 2026-ban kezd\u0151dik majd. A BWI Group fejlett automatiz\u00e1lt gy\u00e1rt\u00f3\u00fczemei Csehorsz\u00e1gban, Mexik\u00f3ban \u00e9s K\u00edn\u00e1ban koordin\u00e1lj\u00e1k, illetve felgyors\u00edtj\u00e1k az EMB-rendszerek t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t, ezzel biztos\u00edtva, hogy az \u00fatt\u00f6r\u0151 technol\u00f3gia vil\u00e1gszerte el\u00e9rhet\u0151 legyen az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e9les k\u00f6re sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A BWI Group kilenc gy\u00e1rt\u00f3\u00fczem\u00e9re \u00e9s t\u00f6bb, \u00c1zsi\u00e1ban, Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s \u00c9szak-Amerik\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 kulcsfontoss\u00e1g\u00fa aut\u00f3ipari k\u00f6zpontj\u00e1ra, sz\u00e1mos tesztp\u00e1ly\u00e1j\u00e1ra t\u00e1maszkodva biztos\u00edtja a hat\u00e9kony gy\u00e1rt\u00e1st \u00e9s a sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 forgalmaz\u00e1st. A vil\u00e1gpiacra k\u00e9sz\u00fcl\u0151 term\u00e9k magas szint\u0171 k\u00f6vetelm\u00e9nyek szerint k\u00e9sz\u00fclnek, hogy valamennyi helyi ig\u00e9nynek \u00e9s elv\u00e1r\u00e1snak egyar\u00e1nt megfeleljenek.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Er\u0151s piaci n\u00f6veked\u00e9s el\u0151tt<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Az EMB-technol\u00f3gi\u00e1ra egyre ink\u00e1bb odafigyelnek a meghat\u00e1roz\u00f3 aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k, hiszen val\u00f3di \u00e1tt\u00f6r\u00e9st jelent a fut\u00f3m\u0171vekkel, a hajt\u00e1sl\u00e1nccal, az elektrifik\u00e1ci\u00f3val, a teljes\u00edtm\u00e9nnyel \u00e9s a fenntarthat\u00f3s\u00e1ggal szemben t\u00e1masztott j\u00f6v\u0151beli k\u00f6vetelm\u00e9nyek szempontj\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A k\u00f6z\u00f6sen kifejlesztett EMB f\u00e9knyereg-rendszer m\u00e1r dinamikus teszteken esett \u00e1t Sv\u00e9dorsz\u00e1gban, az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, valamint K\u00edn\u00e1ban, \u00e9s a h\u00e1rom kontinens nagy aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3i k\u00f6z\u00fcl az \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s \u00e9s a rendk\u00edv\u00fcl pozit\u00edv visszajelz\u00e9sek mellett t\u00f6bben egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si sz\u00e1nd\u00e9kukat is jelezt\u00e9k.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Az ipari el\u0151rejelz\u00e9sek szerint az EMB f\u00e9knyergek 2035-re v\u00e1rhat\u00f3an a teljes glob\u00e1lis f\u00e9krendszerpiac 13%-\u00e1t fogj\u00e1k kitenni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A BWI Group-r\u00f3l<\/strong><\/p>\n A BWI Group az intelligens fut\u00f3m\u0171-rendszerek Tier 1-es szint\u0171, teljes k\u00f6r\u0171 szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajt\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00f3ja, amely f\u00e9k- \u00e9s felf\u00fcggeszt\u00e9si rendszereket fejleszt \u00e9s gy\u00e1rt a glob\u00e1lis sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si piac sz\u00e1m\u00e1ra. A v\u00e1llalat kilenc gy\u00e1rt\u00f3\u00fczemmel, h\u00e9t K+F k\u00f6zponttal, t\u00f6bb tesztp\u00e1ly\u00e1val \u00e9s egy szoftverk\u00f6zponttal rendelkezik \u00c9szak-Amerika, Eur\u00f3pa \u00e9s K\u00edna f\u0151bb aut\u00f3ipari \u00f6vezeteiben. A BWI Group a term\u00e9kek sz\u00e9les sk\u00e1l\u00e1j\u00e1t \u00e9rt\u00e9kes\u00edti a piacon, ide\u00e9rtve az olyan szabv\u00e1nyos technol\u00f3gi\u00e1kat, mint a passz\u00edv ikercs\u00f6ves leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k \u00e9s f\u00e9knyergek, rotorok, bet\u00e9tek \u00e9s sarokelemek az alapf\u00e9krendszerekhez.\u00a0 A v\u00e1llalat olyan innovat\u00edv \u00e9s hat\u00e9kony megold\u00e1sokkal is rendelkezik, mint p\u00e9ld\u00e1ul a kiz\u00e1r\u00f3lag a BWI Group \u00e1ltal k\u00edn\u00e1lt MagneRide\u00ae akt\u00edv csillap\u00edt\u00e1s, a vil\u00e1gels\u0151 AeroRide\u2122 l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s, a ValveRide\u2122 fokozatmentes csillap\u00edt\u00e1s \u00e9s a DBC1280 ESC, iDBC1 one-box \u00e9s iDBC2 two-box f\u00e9krendszerek. A t\u00f6bb mint egy \u00e9vsz\u00e1zados m\u00faltra visszatekint\u0151 \u00f6r\u00f6ks\u00e9ggel a BWI munkat\u00e1rsai, gy\u00e1rt\u00f3 l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyei, m\u0171szaki k\u00f6zpontjai \u00e9s szellemi tulajdonai vil\u00e1gszerte t\u00f6bb mint 50 olyan szem\u00e9lyaut\u00f3-m\u00e1rk\u00e1t szolg\u00e1lnak ki, mint p\u00e9ld\u00e1ul az Audi, a BMW, a BYD, a Cadillac, a Chevrolet, a Citroen, a Ferrari, a Ford, a Jaguar, a Lamborghini, a Land Rover, a Mercedes-Benz, a Nio, a Peugeot, a Porsche, a Stellantis, a Volkswagen vagy a Volvo.<\/p>\n